高架橋梁為了保持橋梁平衡和橋梁的承重能力，一般要在橋梁上加裝鋼箱梁壓重平衡。橋梁鋼箱梁配重鐵砂根據橋體的設計，設計制定出相應的比重要求。

　　橋梁鋼箱梁配重鐵砂主要分為三種，一種堆積密度在3.5噸/立方米以上，鐵砂呈棱角無規則性狀;一種堆積密度在4.5噸/立方米以上，鐵砂呈圓形或棱角無規則性狀;一種堆積密度在5.0噸/立方米以上，鐵砂呈圓形或無規則性狀。

　　機械配重鐵砂和高架橋梁鋼箱梁配重鐵砂基本上一樣，都是圓形或者棱角無規則的堆積在3.5-5.2之間的鐵砂。我國機械配重廠家主要在分布在河北邯鄲，江蘇徐州、南京，上海等地。機械配重鐵砂主要用于叉車，鏟車，航吊等機械的配重。

　　合理的選擇配重鐵砂的硬度，能夠提升使用壽命和密度，所以我們在購買配重鐵砂時要測一下硬度。那么配重鐵砂是怎么測試硬度的呢?下面是我們測試配重鐵砂硬度的兩種方式，一起來看看吧。

　　一、洛氏硬度

　　在規定的壓力環境下，將鋼丸或金剛石壓頭垂直壓入配重鐵砂表面，產生壓痕，測試壓痕深度，利用洛氏硬度計算公式HR=(K-H)/C便可計算出洛氏硬度。通俗的來說就是，壓痕越深說明配重鐵砂硬度越高。比如HRC60，即代表在試驗載荷為150kg下，使用頂角為120度的金剛石圓錐壓頭時，試件的壓痕深度為0.08mm。

　　二、布氏硬度

　　用一定直徑的鐵丸，在一定的壓力作用下，壓入試件表面，停留一段時間，然后除去壓力，測量壓痕的面積，壓痕越小表示抵抗塑性變形能力(即硬度)越大，越大硬度越小，用“HB”來表示。

　　以上就是關于配重鐵砂的兩種測試硬度的方式的所有知識，從以上內容可以知道，配重鐵砂是一種硬度非常高、不會變形的一種配重材料。