配重鐵砂的生產需要高溫鍛造，具體溫度應該如何控制?在這種情況下，對配重鐵砂的生產尤為重要，因此需要更好地控制生產溫度。

　　配重鐵砂的鍛鐵砂溫度高達1300，排煙溫度在900以上，以往使用的空氣預熱器都是不銹鋼材質。不銹鋼材料在高溫環境下長時間在氧化性氣氛中會生銹，在煙氣的洗滌下會剝落，使金屬管變薄、燃燒、彎曲、變形，使用壽命短。因此，在實際使用中，必須在換熱器前加裝冷風裝置，將煙氣冷卻至高溫，再通過空氣預熱器，造成高溫煙氣的大量熱損失?？諝庵荒茴A熱到300C以下，這是不夠的?；厥斟懺炫渲罔F砂的余熱導致鍛造配重鐵砂的熱效率低。使用環境。碳化硅陶瓷換熱器可在1350條件下長期使用，無需高溫保護;當煙氣溫度在700以上時，應將金屬換熱器混入或吹入冷風進行高溫保護。

　　配重鐵砂大大提高了熱回收效率。碳化硅陶瓷換熱器放置在鍛造爐煙囪出口附近，溫度較高。同時將原來的雙沖程改為四沖程，增加換熱區。爐溫12501450時，煙囪入口煙氣溫度10001300，空氣預熱溫度可達450750。熱風送入爐膛作為燃氣混合燃燒的助燃空氣，大大減少了助燃空氣吸收的熱量?？紤]到管道和閥門的安全使用，以及原有燃燒器和送風系統的設計能力，僅更換空氣預熱器而不改造大面積的空氣預熱溫度控制在500配重鐵砂鍛造?？諝忸A熱溫度與燃油經濟性的關系可參見工業爐設計手冊?？諝忸A熱溫度由300提高到500后，節油率由16%提高到25%，節油率提高56.25%。

　　煙氣余熱回收一般采用三種方法：

　　1.是預熱工件

　　2.是預熱助燃空氣

　　3. 用于預熱氣體。

　　預熱工件的煙氣必須占用很大的熱交換空間，這往往受到工作場所的限制(間歇生產臺車式爐不能采用這種方法)。預熱氣體無需使用高溫煙氣，出于安全考慮，暫不實施。預熱助燃空氣是一種更好的方法。一般在配重鐵砂中有設施，可以提高燃料的理論燃燒溫度，改善燃燒條件，提高燃燒氣體的速度，達到目的。節能。

　　這就是配重鐵砂高溫鍛造的溫度控制問題，在這里給大家介紹一下。